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一種小型葫蘆減速機(jī)

編輯:北京凌鷹起重    瀏覽:5158    時(shí)間:2014-10-24

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種小型葫蘆減速機(jī),克服現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的缺陷。為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種小型葫蘆減速機(jī),由齒輪長軸、鏈?zhǔn)交圐X輪配件、輸出齒輪、花鍵軸、減速機(jī)殼體、減速機(jī)蓋組成,鏈?zhǔn)交圐X輪配件是齒輪片與齒輪短軸固定裝配的組合件,齒輪長軸齒數(shù)為5~10齒,與鏈?zhǔn)交圐X輪配件的齒輪片嚙合,齒輪短軸與輸出齒輪嚙合,輸出齒輪聯(lián)接花鍵軸,花鍵軸驅(qū)動(dòng)起重葫蘆的卷筒。齒輪長軸穿過輸出齒輪的內(nèi)孔與電機(jī)軸聯(lián)接,鏈?zhǔn)交圐X輪配件是兩組,對(duì)稱地嚙合在齒輪長軸與輸出齒輪的兩側(cè);包括齒輪長軸、輸出齒輪、鏈?zhǔn)交圐X輪配件的所有傳動(dòng)齒輪全部裝配到減速機(jī)殼體內(nèi),減速機(jī)蓋與減速機(jī)殼體支撐所有傳動(dòng)齒輪。本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型傳動(dòng)件尺寸小,速比大,傳動(dòng)鏈短,節(jié)省材料,成本低。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中:1-齒輪長軸、3-輸出齒輪、4-花鍵軸、5-減速機(jī)殼體、6-減速機(jī)蓋、21-齒輪片、22-齒輪短軸。

具體實(shí)施方式
如圖所示,一種小型葫蘆減速機(jī),由齒輪長軸1、鏈?zhǔn)交圐X輪配件、輸出齒輪3、花鍵軸4、減速機(jī)殼體5、減速機(jī)蓋6組成,鏈?zhǔn)交圐X輪配件是齒輪片21與齒輪短軸22固定裝配的組合件,齒輪長軸1齒數(shù)為5~10齒,與鏈?zhǔn)交圐X輪配件的齒輪片21嚙合,齒輪短軸22與輸出齒輪3嚙合,輸出齒輪3聯(lián)接花鍵軸4,花鍵軸4驅(qū)動(dòng)起重葫蘆的卷筒。齒輪長軸1通過軸承裝在輸出齒輪3內(nèi),一端通過聯(lián)軸器與電機(jī)軸聯(lián)接,另一端有齒輪(5~10齒)嚙合驅(qū)動(dòng)鏈?zhǔn)交圐X輪配件的齒輪片21,鏈?zhǔn)交圐X輪配件的齒輪短軸22與輸出齒輪3嚙合,鏈?zhǔn)交圐X輪配件是兩組,對(duì)稱地嚙合在齒輪長軸1與輸出齒輪3的兩側(cè);花鍵軸4聯(lián)接輸出齒輪3并通過軸承與減速機(jī)殼體5裝配,花鍵軸4伸出減速機(jī)殼體5與卷筒裝配,驅(qū)動(dòng)鋼絲繩卷筒,包括齒輪長軸1、輸出齒輪3、鏈?zhǔn)交圐X輪配件的所有傳動(dòng)齒輪全部裝配到減速機(jī)殼體5,減速機(jī)蓋6與減速機(jī)殼體5支撐所有傳動(dòng)齒輪。
以上公開的僅為本專利的具體實(shí)施例,但本專利并非局限于此,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,做出的變形應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。

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