編輯:北京凌鷹起重 瀏覽:5433 時間:2018-10-10
在調(diào)試前,限載器的錐形摩擦面間先進行研磨跑合,研磨時以研磨劑為介質(zhì),使錐面間緊貼,并生產(chǎn)相對轉(zhuǎn)動,通過研磨可以降低錐面的粗糙度,提高摩擦面間的吻合性,便于調(diào)試。裝配時限載器的摩擦面上需涂上一層耐高溫黃油。
在調(diào)試前,限載器的錐形摩擦面間先進行研磨跑合,研磨時以研磨劑為介質(zhì),使錐面間緊貼,并生產(chǎn)相對轉(zhuǎn)動,通過研磨可以降低錐面的粗糙度,提高摩擦面間的吻合性,便于調(diào)試。裝配時限載器的摩擦面上需涂上一層耐高溫黃油。
限載器的調(diào)試有2種方法:
第一種是部件調(diào)試法,調(diào)整調(diào)壓螺母,用扭矩扳手轉(zhuǎn)動手鏈輪(轉(zhuǎn)向棘輪)使之打滑,直到扭矩讀數(shù)值等于打滑時的理論扭矩值,即調(diào)試完畢。這種方法簡單易行,工裝成本低,但實際打滑點與理論打滑點誤差較大。
第二種是整機調(diào)試法,按照限載打滑的重量設置一個試拉臺,調(diào)壓螺母從緊到松,使用限載器從不打滑調(diào)到能打滑即可。這種方法操作繁瑣,調(diào)試工裝成本高,有點是精確度高。一般根據(jù)用戶對限載器打滑點范圍要求的高低來選擇適當?shù)恼{(diào)試方法。
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